Hitachi Metals демонстрирует, что ее двигатели с ферритовыми магнитами могут соответствовать производительности тяговых двигателей с неодимом

Компания Hitachi Metals в ходе моделирования подтвердила, что за счет оптимизации конструкции двигателей, в которых используется высокопроизводительный ферритовый магнит NMF 15 (далее «двигатели с ферритовыми магнитами» в предыдущей публикации), они могут достичь того же уровня мощности, что и тяговые двигатели для xEV, которые используйте неодимовые магниты.

В двигателях с ферритовыми магнитами не используется неодим, редкоземельный элемент, а также диспрозий или тербий, ресурсы которых особенно ограничены в количестве. Таким образом, ожидается, что они снизят ресурсные риски и затраты при удовлетворении растущего спроса на xEV. Hitachi Metals теперь предлагает высокопроизводительные ферритовые магниты в дополнение к неодимовым магнитам для использования в тяговых двигателях xEV.

Ожидается, что для создания углеродно-нейтрального и декарбонизированного общества в будущем на долю xEV будет приходиться постоянно растущий процент производства автомобилей. Ожидается, что это, в свою очередь, приведет к увеличению производства неодимовых магнитов, используемых в тяговых двигателях и генераторах для электромобилей.

В неодимовых магнитах используется не только неодим, который классифицируется как легкий редкоземельный элемент среди редкоземельных элементов, но также диспрозий и тербий, которые представляют собой тяжелые редкоземельные элементы, количество которых в качестве ресурсов особенно ограничено. Таким образом, существуют опасения, что риски, связанные с ресурсами, будут увеличиваться по мере роста спроса.

Помимо сосредоточения внимания на улучшении характеристик неодимовых магнитов, что приводит к созданию меньших и более легких двигателей для электромобилей, Hitachi Metals также сокращает количество используемых тяжелых редкоземельных металлов и совершенствует технологию переработки для увеличения потоков материалов (чтобы сократить закупку и использование редких земель).

На этом фоне Центр глобальных исследований и инновационных технологий (GRIT) Hitachi Metals изучает применение ферритовых магнитов в тяговых двигателях для xEV в качестве нового подхода к снижению ресурсных рисков.

Hitachi Metals недавно провела моделирование для оптимизации конструкции двигателей на основе высокопроизводительных ферритовых магнитов NMF 15. С точки зрения магнитных свойств эти магниты обеспечивают самые высокие в мире показатели среди ферритовых магнитов.

Компания Hitachi Metals подтвердила, что за счет оптимизации монтажных положений и размеров магнитов можно добиться того же уровня мощности двигателей с ферритовыми магнитами, что и у двигателей с неодимовыми магнитами, в двух примерах конструкции:

Увеличение веса двигателя на 30 % при эквивалентном уровне мощности.

Эквивалентный вес и уровень производительности достигаются за счет увеличения скорости вращения на 50 %.

Результаты моделирования показывают, что ферритовые магниты потенциально могут использоваться в двигателях высокой мощности, например, в двигателях xEV. Вдохновленная этими результатами, Hitachi Metals теперь предлагает высокопроизводительные ферритовые магниты в качестве опции для различных применений, где в прошлом использовались неодимовые магниты, чтобы помочь клиентам достичь таких целей, как снижение ресурсных рисков и сдерживание затрат.

Hitachi Metals, Ltd. изменит свое торговое название на Proterial, Ltd. 4 января 2023 года.

Опубликовано 10 декабря 2022 г. в Электрика (Аккумулятор), Материалы, Двигатели | Постоянная ссылка | Комментарии (6)